Kehadiran All New Hyundai Palisade hybrid saat ini sukses menjadi standar baru kendaraan mewah wajib di segmen premium. Desain yang boxy dan sajian mewah di dalam kabin menjadi alasan mengapa SUV ini jadi incaran kaum sultan Tanah Air. Belum lagi berbicara soal dimensinya yang nyaris lima meter membuat kenyamanan di dalam kabin jadi lebih maksimal.

Kami mendapat kesempatan untuk mencoba langsung All New Hyundai Palisade hybrid di berbagai kondisi jalan mulai dari perkotaan hingga jalan kecil pedesaan. Aura mewah dari Hyundai Palisade hybrid ini terlihat jelas lewat desain eksteriornya, sentuhan modern tersemat pada fascia depan lewat LED headlight yang terintegrasi dengan Daytime Running Lamp di sisi bumper.

Ditambah lagi karakter SUV yang kental lewat desain boxy dengan ornamen roof rail dan penggunaan roda besar dengan velg 20 inci. Jujur saja berada di balik kemudi Palisade hybrid ini memang terasa begitu commanding dan mudah untuk melihat kondisi di sekitar jalan. Ditambah lagi pengaturan seluruh joknya sudah elektrik sehingga mudah untuk mendapatkan posisi nyaman berkendara.

Kami bergerak menuju pinggiran Jakarta dengan rute pembuka jalan tol yang cukup lengang. Mesin Smartstream hybrid berkapasitas 2,5 liter yang dipadukan dengan motor listrik bergerak cukup smooth dan mode EV menjadi penggerak utama di kecepatan rendah. Di atas kertas, motor listriknya mampu menghasilkan tenaga maksimal 72 hp dengan torsi puncak yang mencapai 264Nm. Sementara mesin bensinnya memiliki tenaga maksimal hingga 260hp dengan torsi 353Nm, sedangkan jika dikombinasikan paket mesin tersebut mencapai 332hp dengan torsi puncak mencapai 460Nm.

Sementara untuk pengendaraan yang lebih dinamis, Hyundai Palisade juga menghadirkan beberapa mode berkendara seperti Smart, EV, Sport dan Off Road. Karena selama perjalanan kami didominasi oleh jalan tol, maka kami menggunakan mode Smart yang memiliki karakter cukup moderat sehingga akselerasi cukup agresif tetapi efisiensi tetap terjaga. Sementara saat ingin bermanuver dan merasakan pengendaraan yang lebih responsif sesekali kami juga mengubahnya ke mode Sport. Tenaganya terasa begitu besar namun tetap mudah untuk dikendalikan baik saat bermanuver atau menikung tajam.

Selama perjalanan kami juga dimanjakan dengan sejumlah peranti kenyamanan yang berlimpah, mulai dari layar hiburan di layar 12,4 inci yang bisa disambungkan ke smartphone, ventilated seat hingga hadirnya panoramic sunroof yang memberikan kesan roomy di dalam kabin. Ditambah tersedia pula beberapa fitur keselamatan yang tersedia lewar Hyundai Smartsense atau ADAS, di sini kita bisa memaksimalkan fitur adaptive cruise control dan lane keeping assist. Pada generasi terbaru ini, Hyundai Palisade hybrid ditambah dengan dua fitur baru yakni Forward Collision-Avoidance Assist 2.0 dan Lane Following Assist 2.0.

Selain itu, untuk membawa barang seperti koper dan juga tas besar bisa diakomodasi di bagasi belakang dengan kapasitas maksimal hingga 509 liter. Menariknya untuk melipat kursi di baris ketiga dan kedua kita bisa mengakses melalui tombol elektrik di bagian belakang. Ditambah lagi terdapat ruang penyimpanan yang cukup banyak seperti cupholder di konsol tengah, glove box, di setiap door trim hingga konsol tengah baris kedua. Lewat banyak keunggulan yang ditawarkan oleh Hyundai Palisade ini pabrikan membanderolnya dengan harga Rp1,274 Miliar on the road Jakarta.