Nissan X-Trail adalah produk legendaris bagi Nissan. Next kami akan coba bahas tuntas mengenai sejarah Nissan X-Trail di Indonesia. Setidaknya dulu waktu Nissan Indonesia masih dipegang PT Nissan Motor Indonesia (NMI), X-Trail banyak memberi sumbangsih penjualan sebelum era Nissan Grand Livina (kode bodi L10) yang sukses bikin repot Avanza CS. 

Kini PT NMI telah tiada dan digantikan oleh PT Nissan Motor Distribusi Indonesia (NMDI), dan mereka sedang giat melakukan preview generasi terbaru dari X-Trail dengan kode bodi T33. Tim Autojago langsung melesat ke kantor PT NMDI untuk menemui Nissan X-Trail e-POWER e-4orce T33. Secanggih apa Sport Utility Vehicle (SUV) yang kelihatannya sudah siap jual di Indonesia ini?

Dari sisi eksterior ia terlihat abadi, meski usia mobil ini sudah berjalan 4 tahun sejak pertama ia diluncurkan di dunia namun tampilannya menurut tim redaksi kami masih enak dilihat. Grill depan V-Motion khas Nissan menambah aura sporty dari SUV C-Segment ini. Lampu depannya juga menarik dengan desain bertingkat.

Di sisi samping aura sporty dan lekuk casual dari mobil ini semakin terpancar, apalagi dipadukan dengan velg berukuran 19 inchi dibalut ban Bridgestone Alenza dengan ukuran 235/55 R19 yang sependek pengalaman kami menguji kendaraan baru, mobil dengan ban ini memiliki grip dan traksi baik.

Logo e-Power pada pintu bagian bawah seakan menyiratkan bahwa mobil ini adalah kendaraan ramah lingkungan karena menggunakan sistem hibrida. Secara umum tampilan samping mobil ini kental dengan aura SUV tanpa meninggalkan kesan sporty looks.

Beralih ke bagian buritan, meski lebih modern dari pendahulunya yakni X-Trail dengan kode bodi T32, namun menurut kami masih ada sisa-sisa desain dari generasi ketiga X-Trail tersebut. Yang mana itu bukan berita buruk mengingat desain seperti ini bisa terlihat abadi. Terbukti sudah jalan 4 tahun namun masih keren kan bentuk mobil ini?

Pintu belakang ini bisa dibuka-tutup secara elektris dengan empat cara, yakni via tombol di remote kunci, menekan tombol di pintu belakang, menekan tombol dari dekat pengemudi, dan menekan tombol di balik pintunya. Bagasinya cukup luas, dan yang menyenangkan dia masih dilengkapi dengan Tonneau Cover yang bisa menambah privasi saat membawa barang bawaan.

Tapi bukan itu nilai jual utama dari Nissan X-Trail e-POWER e-4orce T33 ini. Sebab di bagasi ini pula tersembunyi dua buah kursi yang dibalut kulit serupa dengan baris kedua dan kursi pengemudi serta penumpang depan. Yes mobil ini berformat 7-seater SUV! Ini merupakan nilai jual besar di Indonesia.

Lanjut masuk ke dalam kabin, aura futuristis dan keren terpancar dari mobil ini. Tak terasa deh sudah jalan 4 tahun lamanya mobil ini di dunia. Setirnya penuh tombol multifungsi untuk mengatur Nissan ProPILOT Assist maupun sekadar mengatur menu di layar Multi Information Display (MID) serta mengatur audionya.

Namun sayangnya setir yang desainnya keren ini tak dilengkapi dengan fitur Paddle Shift. Padahal fitur Paddle Shift ini penting karena dapat membantu deselerasi via Engine Brake sehingga menghemat kampas rem dan mencegah brake fading yang ujungnya lebih aman dan presisi ketika melakukan pengereman.

Kursinya wow! Ini yang tim redaksi Auto Jago Indoensia suka dari Nissan. Sekadar informasi kami pernah memiliki dan menggunakan Nissan X-Trail T32 baik yang bermesin 2.0 maupun 2.5, ini enak rasa kursinya mirip dengan itu! Septintas tidak terlalu empuk tapi nyaman banget diduduki sebab sudah pakai teknologi Nissan Zero Gravity Seats by NASA.

Kursi ini dapat diatur secara elektris 6 arah plus lumbar support yang dapat menjamin badan Anda tertopang sempurna selama perjalanan. Ditambah pengaturan setir yang sudah bisa Tilt & Telescopic membuat posisi mengemudi ideal dengan mudah diraih. Tim tester Auto Jago Indonesia yang punya postur 173 cm dengan mudah mendapat posisi duduk yang ergonomis.

Kursi baris keduanya juga sama enaknya dengan kursi penumpang depan maupun pengemudi. Ruang kepala cukup luas padahal mobil ini telah mengadopsi fitur Panoramic Sunroof. Kaki dan lengan kami pun tak merasa kesempitan saat duduk di kursi baris kedua ini.

Tapi lain cerita untuk kursi baris ketiga, tubuh tester kami yang agak bongsor seakan menjadi pertanda bahwa tak perlu kami mengujinya masuk ke dalam. Karena sempit dan enggak nyaman! Menurut redaksi kami kursi baris ketiga di Nissan X-Trail e-POWER e-4orce T33 ini hanya cocok untuk anak kecil.

Fitur-fitur pendukung lainnya tersedia pada layar Head Unit berukuran 12,3 inci, yang terkoneksi dengan Nissan Connect + Android Auto, Apple Carplay, Siri, dan Google Assistant dam suara dikeluarkan menggunakan 10 speaker dari Bose.

Layar hiburan ini juga bisa digunakan untuk parkir mundur, navigasi, hingga Nissan Safety Assist 360. Mobil ini juga sudah dilengkapi Head UP Display digital berukuran 10,8 inci yang memberikan informasi berbagai hal pada mobil. 

Beberapa fitur unggulan dari X-Trail e-Power lainnya yaitu Engine Start with Intelligent Climate Control, Tri-Zone Climate Control, Wireless Charging, dan Panoramic Sunroof yang membuat kabin bisa melihat kondisi langit di siang maupun malam hari.

Nissan X-Trail e-Power ini juga mendapatkan fitur e-Pedal, dimana penggunaan fitur ini jika pedal gas diangkat, maka bisa melakukan deselerasi untuk mengisi daya baterai. X-Trail e-Power juga dilengkapi berbagai fitur keselamatan yang tergolong sangat lengkap, termasuk Automatic Emergency Braking with Pedestrian, Cyclist, dan junction assist, Driver Attention Alert, Traffic sign recognition, hingga High Beam Assist.

Di luar sana, mobil ini sudah dilengkapi dengan Advanced Driving Assistance System (ADAS) yang disebut ProPilot. Nah, beberapa fitur ProPilot yang ada pada X-Trail e-Power diantaranya

* Blind Spot Warning

* Forward Emergency Brake

* Forward Collision Warning

* Rear Cross-Traffic Alert

* Intelligent Cruise Control

* Intelligent Forward Collision Warning

* Intelligent High Beam Assist

* Lane Departure Warning

* Lane Departure Prevention Assist System

* Intelligent Around View Monitor

Nissan X-Trail e-POWER e-4orce T33 ini diharapkan bisa segera hadir di Indonesia. Salah satu keunggulan X-Trail baru ini tentu saja teknologi e-Power yang diusung. Berbekal kapasitas baterai 2,1 kWh dikombinasikan mesin 1.5-liter turbocharger tiga silinder, power generator, inverter, dan motor elektrik ganda.

Performa X-Trail berkode bodi T33 ini siap merilis tenaga kombinasi 210 hp (201 hp di roda depan dan 134 hp di roda belakang). Ada pula teknologi e-4ORCE 4WD untuk membuat berkendara lebih nyaman di berbagai medan. Termasuk kemunculan e-Pedal Step.

Soal kemampuan akselerasinya diklaim dari 0-100 km/jam, cuma butuh 7 detik. Tetap dengan konsumsi BBM X-Trail e-Power yang terjaga optimal tembus 16,3 km/liter. Sebab salah satu hal yang jadi keunggulan Nissan X-Trail e-POWER e-4orce T33 adalah teknologi mesin dengan keiritan BBM yang baik tanpa perlu charge.

Sebagai informasi, di Indonesia, teknologi e-POWER memulai debutnya dengan peluncuran Nissan Kicks e-POWER pada tahun 2020. Kehadirannya diikuti oleh The All New Nissan Serena e-POWER yang baru saja diperkenalkan di GIIAS 2024 dan mendapat sambutan hangat dari masyarakat. 

Teknologi ini membuktikan komitmen Nissan untuk menghadirkan mobilitas yang efisien, praktis, dan ramah lingkungan, sekaligus menyenangkan untuk dikendarai. Wah jadi ngga sabar rasanya tim redaksi Auto Jago Indonesia tes lengkap mobil Nissan X-Trail e-POWER e-4orce T33 ini di jalan.