Review HAVAL Jolion HEV: Hybrid China Siap Saingi Jepang
Arfian Alamsyah
|5 Desember 2024
Bicara menyoal hegemoni teknologi mesin hibrida sudah jelas dan mutlak, pabrikan Jepang adalah yang paling mengusai bidang ini. Pengalaman lebih dari dua dekade membuat pabrikan Jepang berada more than one step ahead dari pabrikan lainnya.
Pabrikan negara lain seperti China, Eropa, bahkan Korea Selatan dan Amerika Serikat sekalipun masih dalam tahap pembelajaran alias learning curved proceed. Belum ada yang bisa menyaingi performa maupun efisiensi yang dihasilkan oleh mobil Hybrid racikan negara Matahari Terbit tersebut.
Namun jaman kini telah berganti, perlahan tapi pasti pabrikan dari negara lain berusaha mengejar ketertinggalan tersebut. Pabrikan pun sadar bahwa mobil listrik bukan satu-satunya cara menggapai Net Zero Emission. Salah satu yang mencoba berani main Hybrid di Indonesia adalah Great Wall Motor (GWM).
GWM melalui produknya yakni HAVAL dengan model JOLION adalah salah satu yang berani melawan hegemoni Hybrid Jepangan di Indonesia. So, kami tes jalan secara lengkap GWM HAVAL JOLION HEV (Hybrid Electric Vehicle) ini untuk Anda.
Biar enggak bingung, mari kita sederhanakan dulu bahasanya ya. Khusus untuk produk SUV 4x2 disebut dengan brand HAVAL, untuk produk SUV atau GPV (Global Purpose Vehicle) dengan penggerak 4x4 disebut dengan brand TANK.
GWM adalah induk alias payungnya dua brand itu. Setidaknya itulah yang dijelaskan oleh pihak GWM Indonesia saat kami tanya mengenai perbedaan antara TANK dengan HAVAL. Nah, mari kita lanjut bahas mengenai HAVAL JOLION HEV.
HAVAL JOLION HEV ini didedikasikan GWM Indonesia untuk memikat konsumen yang lebih muda. Ia masuk di SUV B-Segment yang tergolong sebagai 'kelas neraka' alias kelas yang berdarah-darah karena persaingan yang super ketat.
Mengapa demikian? Karena SUV B-Segment di Tanah Air banyak sekali brand yang mengeluarkan produknya. Mulai dari buatan Tiongkok, Korea, Jepang, sampai (merek) Eropa pun ada. Pilihan powertrain pun demikian, konvensional, listrik sampai Hybrid pun tersedia.
HAVAL JOLION HEV ini memiliki bentuk kunci yang keren dan solid ketika dipegang. Untungnya kunci ini tak perlu ditekan ketika Anda hendak masuk ke kabinnya, tinggal dikantungi saja lalu genggam handle pintu maka otomatis spion akan terbuka dan kunci akan ter-unlock dengan sendirinya.
Masuk ke dalam, Anda bakal disambut interior yang minimalis dan anak muda banget. Simpel, rapi namun tetap berkelas. Ada beberapa material plastik keras, tapi masih bisa dimaafkan. Kursinya enggak empuk namun sudah bisa diatur secara elektrik untuk sisi pengemudi, kalau untuk penumpang depan masih manual.
Posisi duduk di HAVAL JOLION HEV ini menyenangkan bagi awak redaksi Auto Jago Indonesia yang seorang Test Driver dengan postur tinggi 173 cm. Kendati setir enggak bisa diatur jangkauannya secara Telescopic, namun berkat titik Hip Point yang pas membuat posisi mengemudinya ergonomis.
Untuk Legroom dan Headroom juga terasa memadai. Keberadaan fitur Panoramic Sunroof turut menambah aura lega dari kabin HAVAL JOLION HEV yang dijual seharga Rp 405.000.000 Daerah Khusus Jakarta (DKJ) ini.
Bentuk dashboard yang lebar-bertingkat dipadu dengan layar infotaiment system di tengah yang memiliki bentang layar 10,25 inch yang kualitasnya juga oke punya. Yang kami suka adalah bentuk dashboard-nya tak terlalu mengganggu pandangan pengemudi membuat driver lebih percaya diri bermanuver.
Oke mari mulai berjalan. Mesin 1.500 cc Naturally Aspirated berkode GW4G15H+HEV ini menderu dengan halus ketika sedang menyala untuk mengisi ulang daya baterai keluaran SVOLT maupun menggerakkan kendaraan.
Perpindahan mode dari mesin ke full dinamo-baterainya memang cukup kasar, tak sehalus mobil hybrid Jepangan. Tapi itu rasanya tidak menjadi masalah bagi sebagian konsumen dari HAVAL JOLION HEV.
Ketika pedal gas mulai diinjak, awalnya kami merasa mobil agak malas untuk berjalan tetapi lama kelamaan tenaga seolah datang terus tanpa henti. Belakangan kami ketahui bahwa GWM disinyalir sengaja mensetting agar terasa demikian, tujuannya supaya mobil terasa nyaman.
Sebab, ketika kami uji akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam ia dengan percaya diri mampu menuntaskannya dengan tempo hanya 8,4-8,7 detik. Ini luar biasa untuk SUV B-Segment di Indonesia! Makin cocok nih dengan karakter nyetir anak muda yang umumnya suka yang sat-set-sat-set.
Sebagai pembanding SUV Hybrid lain seperti Toyota Yaris Cross HEV kami uji di parameter yang sama dan 'hanya' mampu menyelesaikannya di angka 10,5 detik. Tapi sayangnya hegemoni performa akselerasi HAVAL JOLION HEV tak berlanjut ke konsumsi bahan bakarnya.
Hasil uji rute dalam kota kami dengan kecepatan rata-rata baku di 22 km/jam, JOLION berkelir HB Blue ini hanya mampu mencatat 14,7 kilometer untuk setiap liternya setelah menempuh jarak lebih dari 150 kilometer. Di mana rivalnya asal Jepang yakni Toyota Yaris Cross HEV mampu mencatat angka 25 km/l dengan meyakinkan untuk parameter yang sama.
Di tol juga sama saja, tidak terlalu irit! Melaju sejauh lebih dari 150 kilometer dengan kecepatan rata-rata di 90 km/jam, HAVAL JOLION HEV ini hanya mampu mencatat angka kehematan 17,5 km/l. Jelas kalah jauh dari seterunya asal Jepang berlogo triple elips itu, namun capaian tersebut lebih baik dari sesama Hybrid buatan China lainnya. Not bad lah ya...
Pengendaliannya juga mantab untuk mobil di kelasnya. Tekuk mobil ini di kecepatan 90-100 km/jam di tikungan parabolik, Anda akan merasa tetap percaya diri. Ini membuktikan konstruksi suspensi dari mobil ini bekerja sama dengan baik bersama ban Kumho Solus yang dinding bannya terkenal empuk itu. Jarang-jarang mobil China pakai ban lansiran Korea.
O ya saat kami menguji jalan mobil ini di malam hari, kami terkesima dengan lampu utama mobil ini yang pakai bohlam Light Emitting Diode (LED) dengan pancaran sinar yang terang banget! Makin aman ketika diajak berjalan-jalan saat malam hari atau melewati jalanan yang penerangannya kurang baik.
Kursi yang ergonomis tersebut bikin makin asyik lagi nyetir mobil ini berjam-jam. Apalagi ditambah dengan audionya yang mantab. Suara terdengar jernih baik di vokal, hingga bass-nya juga oke berkat penerapan Integrated amplifier yang bikin detail suara lebih hidup.
Kami bilang mantab, bukan hanya karena kualitas reproduksi suara dari 6 speaker di mobil ini saja yang demikian baik. Tapi, karena ia sudah bisa Bluetooth Hands-Free Calls System dan terhubung dengan Apple CarPlay maupun Android Auto via kabel data.
Bantingan suspensi juga terasa pas, tidak terlalu keras namun tetap mampu memberikan rasa percaya diri saat bermanuver cepat. Bobot setirnya juga pas, baik saat parkir maupun saat kecepatan tinggi. Meski feedback setir-nya kurang terasa, yang artinya Anda akan sedikit kesulitan merasakan kondisi permukaan kondisi jalan dari setir mobil ini.
Duduk di belakang juga rasanya cukup nyaman, meski sandaran kursinya agak tegak tapi mampu menopang badan dengan baik. Melakukan perjalanan jauh dengan mobil ini kami berani bilang nyaman, sebab semua kursinya mampu menyangga badan dengan baik. Begini lah seharusnya kursi mobil China, tak perlu terlalu empuk busanya, tapi ergonomis saat digunakan jalan jauh.
Ketika hendak membawa barang pun juga oke, sebab kapasitas bagasi mobil ini ada di angka 390 liter saat semua kursi digunakan dan jika kurang mampu diexpand menjadi 1,133 liter dengan cara melipat kursi belakangnya. Ini membuatnya kapabel diajak perjalanan jauh.
Pastinya akan ada celah untuk pabrikan guna melakukan perbaikan agar produk ini lebih baik lagi. Menurut redaksi Auto Jago Indonesia GWM Indonesia perlu melakukan beberapa penyesuaian di bawah ini agar HAVAL JOLION HEV makin sempurnya:
1. Melakukan riset sistem Hybrid yang lebih irit namun tetap tidak mengorbankan performa akselerasi.
2. Akan lebih baik bila mobil ini diberikan fitur Telescopic Steering agar makin leluasa bagi semua pengemudi dengan ragam variasi postur.
3. Fitur Nice to Have seperti Adaptive Cruise Control akan menambah value bila ada di HAVAL JOLION HEV.
4. Memberikan pilihan bagi penumpang belakang untuk dapat melakukan setting kerebahan sandaran.
5. Ban serep! Ini penting di Indonesia, sebab SUV kalau diajak blusukan bila amit-amit ban luar sobek maka Game Over sudah!
Mobil Hybrid yang satu ini mampu memberikan perlawanan yang berarti bagi pabrikan Jepang yang memang sudah jagoan di bidang tersebut.
HAVAL JOLION HEV ini kami rekomendasikan untuk Anda yang mencari SUV kompak, punya pengendalian serta kenyamanan yang baik serta cukup efisien bahan bakar.
GWM merayakan Imlek dengan promo spesial mulai 29 Januari 2025
Dapatkan penawaran menarik seperti bunga 0% dan DP ringan untuk produk seperti TANK 500 HEV, TANK 300 HEV, Haval H6 HEV, dan Haval Jolion HEV.
Dapatkan promonya disini: https://autojago.com/gwm/inchcape/form?type=offer
